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ADSV293FR.exe

Pour une prise en main rapide ...

Pour vous faciliter la prise en main du logiciel, OAD met à disposition des fichiers de données types. Ces fichiers se nomment ADS ProtoXY(Z) et sont à télécharger sur la page Base de données/Avions/Catégorie(***), avec, XY : numéro d'ordre (*), Z : niveau de modélisation (**)

Certains jeux de données "Avions" font appels à des jeux de données récents "Moteurs" et "Profils". Vous devez obligatoirement télécharger ces derniers avant de pouvoir effectuer la modélisation.

Description de l'appareil

ADS Proto

* Numéro d'ordre

01

 02 03 04 05 06 07

** Niveau de modélisation

1

 1 2 2 2 2 2

*** Catégorie

Light transport

x   x   x  

Light airplane

x

       x    

ULM

  x        

Drône

          x

Configuration générale

Conventionnelle

x

 x x x     x  

Canrad

      x    

3-Surfaces

        x  

Nombre de places

2

 8 2 5 2 9 0  

Aile

Haubanée

  x        

Cantilever

    x x x x

Rectangulaire

  x        

Effilée

    x x x x

Droite

  x x   x x

En flèche

      x    

Basse

    x      

Médiane

      x x  

Haute

  x       x

Empennages

Empennage vertical

  x x   x x

Winglets

           

Emp vertical & Winglets

      x    

Cruciforme

  x        

en T

    x   x  

en V

          x

en Y

           

Monté sur le fuselage

x

   x     x  

Monté sur des poutres

x   x     x

Train d'atterrissage

Monté sur le fuselage

  x   x x  

Monté sur l'aile

    x      

Fixe

  x        

Rentrant

    x x x  

Tricycle

  x x x x  

Classique

           

Monotrace

           

Motorisation

Un

x

   x   x   x

Deux

x   x   x    

Piston

x

   x x x   x

Turbopropulseur

        x  

Turbojet

x          

Tractif

x

   x        

Propulsif

      x x x

Push-pull

    x      

Monté sur le fuselage

x

   x x x   x

Monté sur l'aile

        x  

Monté sur pylône

x          

ADS dans le détail ... (texte en anglais)

Cette note technique qui décrit de façon concise :

  • Le processus de conception

  • La version de démonstration et ses différents modules,

  • Le module de conception et l'approche spécifique à ADS,

  • Le travail mené par un bureau d'étude qui doit concevoir un appareil sur base d'un cahier des charges donné.

  • Certains algorithmes de calcul qui font en sorte que ADS est l'un des modèles de calcul les plus performants du marché.

ADS dans le détail

Manuel de l'utilisateur

Le manuel de l’utilisateur est le document de référence de ADS. Vous y trouverez une description complète du logiciel largement documentée avec de nombreuses images et captures d’écran ainsi que des rappels théoriques, des tableaux de statistiques. Le manuel de l’utilisateur se veut de devenir à terme un ouvrage de référence pour quiconque s’intéressant à la conception aéronautique.

Chapitre 1 : Introduction (*)
Chapitre 2 : Procédure d'installation (*)
Chapitre 3 : Licence (*)
Chapitre 4 : Fenêtre principale (*)
Chapitre 5 : Modélisation (*)
Chapitre 6 : Modélisation optimisée (*)
Chapitre 7 : Analyse (*)
Chapitre 8 : Moteurs (*)
Chapitre 9 : Profils (*)
Chapitre 10 : Boite à outils (*)
Chapitre 11 : Statistiques (*)
Chapitre 12 : Table à digitaliser (*)
Chapitre 13 : Module 3D (*)
Chapitre 14 : Bases de données (*)
Chapitre 15 : Gestionnaire de fichiers (*)
 
Description des algorithmes de calcul

Ce document décrit dans le détail la méthodologie de travail de ADS ainsi que les différents algorithmes utilisés pour calculer :

- La portance

- L'accroissement de portance

- Les traînée spécifiques

- Les masses spécifiques

- Les caractéristiques de l'hélice

- Les performances du moteur pour les différents niveaux de modélisation

Algorithmes de calcul

Rapports de validation

La validation consiste à comparer les résultats de la modélisation (des calculs) aux valeurs réelles obtenues par mesures et essais en vol. Les écarts calculés entre les résultats des calculs et des mesures donnent une indication sur le degré de confiance que l’on peut espérer avoir dans le modèle lorsque ce dernier est utilisé pour modéliser un appareil de configuration similaire à celle de l’appareil étudié.
 
DA42 Twin Star

Les informations relatives au DA42 Twin Star proviennent du manuel de vol de l'appareil ainsi que d'un plan 3 vues.

Version : PCA2000 V2.5.1
Cliquez sur ce lien pour télécharger le rapport complet (format PDF *)



DA42 Twin Star
MCR Sportster

Les informations relatives au MCR Sportster proviennent du manuel de vol de l'appareil ainsi que de la documentation officielle du constructeur et d'un plan 3 vues.

Version : PCA2000 V2.4
Cliquez sur ce lien pour télécharger le rapport complet (format PDF *)



MCR Sportster
Glasair III

Les mesures en vol ont été réalisées sur un Glasair III par l'association américaine CAFE 400.

Version : PCA2000 V2.1
Cliquez sur ce lien pour télécharger le rapport complet (format PDF *)



Glasair III
 
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Page mise à jour le 24/01/2008

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