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Formation

formation donnée en juin 2010 à l'Université de Beihang (Pékin)
Formation donnée en juin 2010 à l'Université de Beihang (Pékin)

1 jour à 1 semaine

OAD organise de façon régulière des formations en entreprise ou en institution académique (université, centre de formation, centre de recherche…). Nous adaptons nos formations en fonction du niveau de connaissance des participants ainsi que des souhaits des enseignants. La durée des formations varie entre 1 jour et 1 semaine.

Formation en 1 jour

La formation en 8 heures donne un aperçu du processus de conception d’un avion et plus particulièrement de l’étude conceptuelle. Cette formation est régulièrement donnée en entreprise ainsi que dans les écoles ou centres de formation.

A l’issue de la formation, l’élève aura une idée relativement précise de la procédure à suivre pour élaborer la conception d’un avion.

Programme

  • Introduction du vocabulaire aéronautique (FR/EN)
  • Introduction du système « Avion ». Description et analyse critique des différentes configurations
  • Introduction du processus de conception : étude conceptuelle, étude préliminaire, étude de détail
  • Introduction au processus d’analyse (reverse engineering)
  • Introduction au processus de modélisation : première estimation de la géométrie de l’avion ainsi que de la puissance nécessaire
  • Estimation des coûts (market price)

Formation en 1 semaine

La formation en 40 heures permet d’aborder le processus de conception d’un avion de façon beaucoup plus détaillée et de simuler en 1 semaine le travail accompli en bureau d’études. Des exposés théoriques suivis de cas pratiques, documentés de notes techniques et de vidéos, donnent une idée précise du rôle de l’ingénieur en bureau d’étude.

A l’issue de la formation, l’élève sera capable de réaliser rapidement un avant-projet sur base des spécifications du client et d’ordres de grandeur acquis.
La formation se donne à 20 élèves au maximum en français ou en anglais ou bilingue. Une formation type d’une semaine se déroule de la façon suivante :

Programme

  • Introduction du vocabulaire aéronautique (FR/EN)
  • Introduction du système « Avion ». Description et analyse critique des différentes configurations
  • Introduction du processus de conception : étude conceptuelle, étude préliminaire, étude de détail
  • Introduction au processus d’analyse (reverse engineering)
  • Analyse d’un appareil donné. Analyse des résultats, analyse statistique, du devis de masse, analyse aérodynamique, définition de la qualité massique et aérodynamique
  • Introduction au processus de modélisation (processus itératif d’optimisation)
  • Modélisation à objectifs fixés : première estimation de la géométrie de l’avion ainsi que de la puissance nécessaire
  • Modélisation à moyens fixés : calcul de la géométrie, des performances, de la stabilité, optimisation du profil des surfaces portantes
  • Modélisation à géométrie fixée : vérification du non respect des spécifications, visualisation de l’effet global d’une modification sur le « système » avion.
  • Validation : vérification de la faisabilité, essais en vol sur simulateur de vol
  • Estimation des coûts (market price)
  • Préparation du dossier de présentation
  • Présentation des avant-projets
  • Test final : réaliser, à la main, l’avant-projet d’un avion sur base d’un cahier des charges simplifié et d’ordre de grandeur acquis.

Méthode

La classe est divisée en plusieurs groupes de 4 personnes. Chaque groupe constitue un bureau d’étude. Un cahier des charges commun leur est remis. Il est demandé à chaque groupe de réaliser l’étude conceptuelle d’un avion pour répondre aux spécifications du cahier des charges remis par le client (le formateur). Au terme de la semaine, 2 heures sont réservées à la présentation des différents projets.

 

 

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