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ADS - Aircraft Design Software

Foire aux questions

Vous trouverez ci-dessous quelques-unes des questions qui ont été posées à OAD au sujet de ADS ainsi que les réponses qui ont été apportées.

Comment faut-il procéder pour définir la langue de l'interface (français ou anglais) ?

fenêtre changement de langueLe choix de la langue se fait par sa simple click sur la case FR ou EN de la barre d'état (cf. encadré sur l'image ci-joint). Le basculement d'une langue à l'autre se fait automatiquement.

 

ATTENTION, ceci ne peut toutefois se faire que lorsque la fenêtre principale est vide (aucune autre fenêtre n'est affichée).

Il m’a été impossible d’installer ADSDemo, j’obtiens le message :

"...\ADSDemo.exe n'est pas une application WIN32 valide."

erreur

Le problème que vous avez rencontré pourrait provenir du fait que le fichier ait été corrompu lors de son téléchargement. Nous vous conseillons par conséquent de télécharger à nouveau la version de démonstration et de l'installer sur votre PC.

Je ne parviens pas à télécharger la version démo.

Lorsque je clique sur le bouton de commande pour débuter le téléchargement, rien ne se passe ?
Parfois, sur certains ordinateurs, le téléchargement est bloqué par l'antivirus. Dans ce cas, la solution consiste à désactiver l'antivirus le temps du téléchargement puis à le réactiver. Bien sûr, nous pouvons vous garantir que le fichier à télécharger est exempt de virus.

Est-il possible de me mettre en contact avec un de vos clients qui utilise ADS ?

Sans aucun problème si celui-ci accepte de témoigner. Vous nous faites une brève description de votre projet et nous vous mettons en contact avec l’utilisateur qui a un projet similaire au vôtre.

Lors de l'utilisation de la Démo, je ne suis pas parvenu à visualiser un modèle d'avion en 3D.

Il est évidemment possible de visualiser une géométrie 3D correspondant au résultat de la modélisation. Pour ce faire, vous devez cliquer sur le bouton de commande qui apparaît, dans le coin supérieur gauche, sur le premier ainsi que sur le second onglet de la feuille de résultats.

Si cela ne fonctionne pas ou si cela génère une erreur :

Le problème rencontré provient vraisemblablement de l'installation de directX ou de la compatibilité de votre carte graphique avec le directX.

Pour connaître la version de DirectX qui tourne sur votre ordinateur exécutez la commande dxdiag :

1. Cliquez sur le bouton de commande [Démarrer] qui apparaît à gauche dans la barre des tâches de l'ordinateur.

2. Cliquez sur le bouton de commande [Exécuter]

3. Introduisez la commande dxdiag

Au terme de l'analyse, une fenêtre apparaît. Sur l'onglet intitulé [Système], dans le cadre intitulé [Informations système], vous lisez la version courante de DirectX installé sur votre ordinateur. Vous devriez idéalement lire DirectX 9.0c

Si vous le souhaitez, vous pouvez nous envoyer le rapport de l'analyse :

1. Au terme de l'analyse, Cliquez sur le bouton de commande [Enregistrez toutes les informations ...]

2. Donnez un nom quelconque au fichier (dxdialog.txt par exemple)

3. Cliquez sur le bouton de commande [Enregistrer]

4. Envoyez le fichier dxdialog.txt à support@oad.aero

Nous vous conseillons d'installer DirectX 9.0c sur votre ordinateur. Pour ce faire :

1. Connectez-vous sur le site
http://www.microsoft.com/downloads/Browse.aspx?displaylang=fr&categoryid=2

2. Téléchargez le fichier DirectX 9.0c End-User Runtime

3. Installez le fichier dxwebsetup.exe sur votre ordinateur.

La construction matériaux composites (carbone, Kevlar, nid d'abeille...) m'intéresse particulièrement. Ce module est-il présent et fonctionnel dans votre produit ?

Il n'y a pas à proprement parlé de module "matériaux composites". Le choix des matériaux a une influence entre autre sur le devis de masse et sur les qualités aérodynamiques de l'appareil. Les masses des différents composants de l'appareil sont calculées sur base de leurs dimensions géométriques. Ceci se fait en utilisant des algorithmes établis pour des appareils de construction métallique (le plus grand échantillonnage). En fonction des résultats fournis par la modélisation, et en les comparant aux informations disponibles dans la base de données, l'utilisateur introduit des coefficients correcteurs pour tenir compte du choix des matériaux. En résumé, quel que soit le matériau utilisé, les masses seront toujours fonctions des dimensions géométriques. L'évolution des masses sera plus ou moins importante en fonction du choix des matériaux et donc des coefficients correcteurs utilisés.

La clé codée dont-il est question dans la rubrique ''prix et conditions'' est-elle une clé hard et si oui de quel type ?

La clé codée est une clé software. Il s'agit d'un simple fichier texte composé de 16 lignes de 10 caractères. Ce fichier est lu au moment de l'exécution du programme. Si son contenu n'est pas conforme au profil de l'utilisateur, l'exécution est interrompue.

Votre programme m'intéresse au plus haut point. J'aimerais savoir s’il peut servir à la conception d'un appareil à deux ailes en tandem un peu à la façon de la formule Mignet ?

S’il la question est : « Est-ce que la version actuelle de ADS aborde la stabilité d’un appareil de configuration ailes en tandem » la réponse est « non ». Ceci sera traité dans une prochaine version du logiciel.

Toutefois, quelle que soit la configuration de votre appareil, la version actuelle du logiciel vous donnera une indication précise (cf. rapports de validation) :

  • du devis de masse (masse maximale, masse à vide, et masses spécifiques – aile(s), empennages, fuselage, train d’atterrissage, propulsion, différents systèmes),
  • de la géométrie (aile(s), empennages, fuselage),
  • de la propulsion (Cela n’apparaît peut-être pas suffisamment à la fois sur le site Internet et dans la version de présentation mais ADS est capable de déterminer l’hélice optimale, son diamètre et son angle de calage, pour tirer partie au mieux des performances du moteur),
  • des performances pour les phases de vol (décollage, montée et croisière)

 

 

 

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